Personenzuglokomotive 38 3267 (Ok1-325)


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1921-1925: P 8 "2619 Elberfeld" (KPEV)

1925-1945: 38 3267 (DRB)

1945-1979: Ok1-325 (PKP)

198x-1991: Ok1-325 (Schrottplatz bei Nysa)

seit 1991: Ok1-325 (Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku [Industrie- und Eisenbahnmuseum Schlesien])

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1921, Fabriknummer: 18371

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 19xx: AEG - Allgemeine Elektricitätsgesellschaft (Henningsdorf b. Berlin), Baujahr: 1922, Fabriknummer: 2147

(seit ?, von Lok ?)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: ?

(Nummer: 22D2-?, Typ 2´2´T21,5, seit ?, von Lok ?)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Göttingen P: 1921 - 1941

 

Bw Brjansk: ? - ?

 

Depot Białystok: 06.09.1945 - ?.11.1945

 

Depot Olsztyn [Allenstein]: ?.11.1945 - 16.12.1955

 

Depot Białystok: 17.12.1955 - 15.01.1956

 

Depot Olsztyn [Allenstein]: 16.01.1956 - 22.05.1963

 

Depot Zielona Góra [Grünberg/Schlesien]: 23.05.1963 - ?.08.1964          

 

Depot Żagań [Sagan]: ?.08.1964 - ?.09.1964

 

Depot Zielona Góra [Grünberg/Schlesien]: ?.09.1964 - ?.01.1974

 

Depot Jarocin [Jarotschin]: ?.01.1974 - 31.10.1975

 

Depot Piła [Schneidemühl]: 01.11.1975 - 14.09.1979

 

 

 

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

14.09.1979

 

Aktueller Status

Stand:

Juli 2018

Eigentümer:

Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku [Industrie- und Eisenbahnmuseum Schlesien]

Standort:

PL-58-140 Jaworzyna Śląska [Königszelt] (im ehemaligen Bw)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Nach der Ausmusterung überlebte die Lok die 1980er Jahre auf einem Schrottplatz bei Nysa. 1990 wurde sie dort von polnischen Eisenbahnfreunden entdeckt und nach Jaworzyna Śląska [Königszelt] geholt. Nach einer äußerlichen Aufarbeitung dient die Lok seither als rollfähiges Ausstellungsexponat im  Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku [Industrie- und Eisenbahnmuseum Schlesien]. Die Lok erhielt im Juni 2013 eine neue Lackierung.  

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

--

 

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 3-4/1991(47), LR 8/1991(49), em 12/1991(12,B), em 6/1992(40ff,B), LR 8/1992(49), LR 12/1993(45), LRRF 1994/1995(199), em 9/1994(59), LRS 159/1995(88), LM 6/2000(56ff), EKSp 85(94), LRS-HistTfzge 01/2008(10)

Bastian Königsmann: Pomnik parowóz - die polnischen Denkmaldampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2020)

Bastian Königsmann: Das deutsche Dampflokerbe - Geschichte, Geschichten und Verbleib aller im Ausland erhaltenen deutschen Normalspurdampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2021)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 38 3267 auf der Internetseite "polskieparowozy.pl"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 21.08.2012, letzte Änderung am 18.03.2022

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