Güterzuglokomotive 50 2146
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1943-1949: 50 2146 (DRB)
1949-1970: 50 2146 (DR)
1970-1990: 50 2146-4 (DR)
1990-1991: 50 2146 (BEM - Bayrisches Eisenbahnmuseum)
1991-2011: 50 2146 (PFA - Partner für Fahrzeug-Austattung GmbH, Weiden)
seit 2011: 50 2146 (Oberpfälzische Waggon-Service GmbH, Weiden)
Hersteller:
AFB - Anglo-Franco-Belge (La Croyere), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 2563
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1944-1950: AFB - Anglo-Franco-Belge (La Croyere), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 2552
(seit 10.01.1944, neu mit Lok 50 2146)
1950-1963: Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 16254
(seit 08.02.1950, von Lok 50 2378)
1963-1966: MBA - Maschinenbau und Bahnbedarf AG (Berlin), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 14240
(seit 14.06.1963, von Lok 50 1275)
seit 1966: DWM - Deutsche Waffen- und Munitionsfabrik (Posen), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 2428
(seit 31.07.1966, von Lok 50 3145)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
1977-1990: LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 143088
(Typ 2'2' T28, seit 16.September 1977, von Lok ?)
seit 1990: DWM - Deutsche Waffen- und Munitionsfabrik (Posen), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 276
(Typ 2'2' T26, seit 1990, von Lok 50 3536)
Lebenslauf
Ablieferung:
03.01.1944
Endabnahme:
10.01.1944
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Stendal: 11.01.1944 - 20.97.1946
Bw Stendal (Kolonne 29): 21.07.1946 - 30.01.1947
Raw Stendal: 02.12.1946 - 30.01.1947 (L3 mW)
Bw Chemnitz-Hilbersdorf: 31.01.1947 - 19.12.1947
Bw Annaberg-Buchholz: 20.12.1947 - 06.07.1948
Bw Aschersleben: 07.07.1948 - 15.01.1951
Raw Stendal: 02.01.1950 - 08.02.1950 (L3 mW)
Bw Erfurt P: 16.01.1951 - 16.04.1951
Bw Arnstadt: 17.04.1951 - 30.08.1951
Bw Gera: 31.08.1951 - 02.03.1954
Raw Stendal: 26.01.1953 - 24.03.1953 (L4)
Bw Nossen: 03.03.1954 - 09.08.1954
Bw Zittau: 10.08.1954 - 02.11.1954
Bw Görlitz: 03.11.1954 - 04.01.1955
Bw Dresden-Friedrichstadt: 05.01.1955 - 06.08.1967
Raw Stendal: 01.08.1956 - 11.02.1957 (L3)
Raw Stendal: 01.02.1960 - 26.02.1960 (L4)
Raw Stendal: 21.05.1963 - 14.06.1963 (L3)
Raw Stendal: 15.07.1966 - 31.07.1966 (L4)
Bw Dresden: 07.08.1967 - 31.05.1970
Raw Stendal: 30.01.1970 - 03.03.1970 (L2 / K3)
Bw Nossen: 01.06.1970 - 09.12.1979
Raw Stendal: 28.10.1974 - 29.11.1974 (L7)
Raw Meiningen: 28.07.1977 - 16.09.1977 (L6)
Bw Frankfurt/O.: 10.12.1979 - 25.01.1982
Raw Meiningen: 30.12.1981 - 25.01.1982 (L7 / K6)
Bw Göritz: 26.01.1982 - 20.06.1983
Bw Reichenbach, Est Zwickau: 26.07.1983 - 15.08.1984
Bw Glauchau: 16.08.1984 - 23.07.1985
Bw Glauchau: 15.04.1985 - 19.04.1985 (L0) |
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z-Stellung:
24.07.1985
Ausmusterung:
10.01.1986
Aktueller Status
Stand:
November 2014
Eigentümer:
Oberpfälzische Waggon-Service GmbH
Standort:
92637 Weiden (Zur Centralwerkstätte 14)
Zustand / Status:
Als Denkmal erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
1990 wurde die Lok vom Bayerischen Eisenbahnmuseum (BEM) erworben. Die Lok wurde am 28.Februar 1991 an das PFA Weiden verkauft und im Jahr 1992 (wieder mit einem 2'2'T26 - Tender gekuppelt) als Denkmallok vor dem Werk aufgestellt. Bis 1990 war die Lok mit einem Neubautender Typ 2'2' T28 (LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Babelsberg), Baujahr: 1959, Fabriknummer: 143088) gekuppelt. Im November 2014 wurde die Lok die Lok überdacht, um besser vor Witterungseinflüssen geschützt zu werden.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 11/1985(77,B), LR 8/1990(23f), EK 12/1990(23), JBSV 10/1991(156), em 2/1991(10), LR 7/1992(35), JBSV 11/1992(179), LRS 160/1995(80), LRS-HistTfzge 2008(14)
Dirk Endisch: "Die letzten Altbau-50er der DR" in Edition Fahrzeug-Chronik, Band 7 (Verlag Dirk Endisch, Korntal-Münchingen 2008, ISBN 978-3-936893-17-5)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 50 2146 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen und Bilder zur 50 2146 auf der Internetseite "Bahnrelikte.net"
Informationen zur 50 2146 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
