Bauart Krauss-Maffei TAG 7

 

Kurzbeschreibung der Lok TAG 7 der Lokomotivfabrik Krauss-Maffei (München)

1936 lieferte Krauss-Maffei mit der Fabriknummer 15582 eine vierfach gekuppelte Dampflokomotive mit zwei Laufachsen an die private Eisenbahn-Aktiengesellschaft Schaftlach-Gmund-Tegernsee (EAG), später Tegernseebahn AG (TAG), wo sie zuerst als EAG 7 und später als TAG 7 bezeichnet wurde. Zwei weitere nahezu baugleiche Lokomotiven (LAG 87 & 88) kaufte 1937 die Münchner Localbahn Aktien-Gesellschaft (LAG). Diese beiden Maschinen gelangten später als Baureihe 9818 zur Reichsbahn und danach noch zur Bundesbahn.

 

Entwicklung des museal erhaltenen Bestands

Von den drei gebauten Lokomotiven ist nur noch die Lok TAG 7 erhalten. Die Lok war bis 2008 betriebsfähig und wartet seither auf den notwendigen Neubaukessel.

 

Stichtag

 

 

betriebsfähig

 

 

rollfähig in Aufarbeitung

 

 

rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand

 

 

rollfähig und schlechter Zustand

 

 

Denkmal

 

Gesamt

 

Änderungen von 1970 bis 2016

  • 1978 wurde die Lok TAG 7 nach einer Untersuchung durch den Verein BLV e.V. wieder in Betrieb genommen
  • 2008 wurde die Lok TAG 7 wegen abgelaufener Kesselfrist aus dem Betrieb genommen

 

 

 01.01.2016

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2016: keine

 

 

 01.01.2017

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2017: keine

 

 

 01.01.2018

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2018: keine

 

 

 01.01.2019

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2019: keine

 

 

 01.01.2020

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2020: keine

 

 

 01.01.2021

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2021: keine

 

 

 01.01.2022

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2022: keine

 

 

 01.01.2023

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2023: keine

 

 

 01.01.2024

 

 

 

 

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 15582

 

 

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Änderungen im Verlauf des Jahres 2024: keine

 

 

 01.01.2025

 

 

 

 

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 15582

 

 

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 (1)

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2025: folgt

 

 

Technische Daten der Lok TAG 7

 Bauart  1'D1' h2t
 Gattung  Pt46.11
 Länge über Puffer  11.600 mm
 Höhe   4.276 mm
 Fester Achsstand  1.400 mm
 Gesamtachsstand   8.200 mm
 Dienstgewicht   60,80 t
 Achslast  11,5 t
 Höchstgeschwindigkeit  70 km/h (vorwärts und rückwärts)
 Leistung  550 PSi
 Treibraddurchmesser  1.100 mm
 Laufraddurchmesser  850 mm
 Steuerungsart  Heusinger auβen
 Zylinderanzahl  2
 Zylinderdurchmesser  460 mm
 Kolbenhub  508 mm
 Kesselüberdruck  14 bar
 Anzahl der Heizrohre  
 Anzahl der Rauchrohre  
 Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden  mm
 Rostfläche  1,74 m2
 Überhitzerfläche  22,40 m2
 Verdampfungsheizfläche  72,61 m2
 Wasservorrat  6,5 m3 
 Kohlenvorrat  2,7 Tonnen 

 

Quellen im Internet:

--

 

Quellen in den Printmedien:

--

 

 Erstellt am 01.10.2021, letzte Änderung am 03.10.2025

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