Bauart MBG Karlsruhe Bh2t
Kurzbeschreibung der Bauart MBG Karlsruhe Bh2t
1928 baute die Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe zwei zweiachsige Tenderlokomotiven der Bauart Bh2t für die BLEAG - Badische Local-Eisenbahn Actien-Gesellschaft. Die beiden Lokomotiven erhielten bei der BLEAG die Lokomotivnummern 20 und 21.
Entwicklung des museal erhaltenen Bestands (Fabriknummern)
Von den beiden Lokomotiven hat die Lok 20 (MBG Karlsruhe 2367) überlebt. Die Lok stand von 1968 bis 1987 in Oberharmersbach als Denkmal und wurde 1987 an den Achertäler Eisenbahn-Verein abgegeben. Beim AEV e.V. wurde die Lok bis 2005 betriebsfähig aufgearbeitet.
|
Stichtag
|
betriebsfähig
|
rollfähig in Aufarbeitung
|
rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
|
rollfähig und schlechter Zustand
|
Denkmal
|
Gesamt |
|
Änderungen von 1980 bis 2016:
|
||||||
|
01.01.2016
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2016: keine
|
||||||
|
01.01.2017
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2017: keine
|
||||||
|
01.01.2018
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2018: keine
|
||||||
|
01.01.2019
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2019: keine
|
||||||
|
01.01.2020
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2020:
|
||||||
|
01.01.2021
|
(0)
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2021: keine
|
||||||
|
01.01.2022
|
(0)
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2022: keine
|
||||||
|
01.01.2023
|
(0)
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2023: keine
|
||||||
|
01.01.2024
|
(0)
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2024: keine
|
||||||
|
01.01.2025
|
(0)
|
(1)
|
(0)
|
(0)
|
(0)
|
(1)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2025:
|
||||||
Technische Daten des Typs MBG Karlsruhe Bh2t
| Bauart | B h2t |
| Länge über Puffer | 8.050 mm |
| Höhe | mm |
| Fester Achsstand | 2.500 mm |
| Gesamtachsstand | 2.500 mm |
| Dienstgewicht | 30 t |
| Achslast | 15 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | 475 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser | -- |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 375 mm |
| Kolbenhub | 550 mm |
| Kesselüberdruck | 12 bar |
| Anzahl der Heizrohre | 19 |
| Anzahl der Rauchrohre | 56 |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | mm |
| Rostfläche | 1,56 m2 |
| Überhitzerfläche | 17,6 m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 37,0 m2 |
| Kohlenvorrat | 1,0 Tonnen |
| Wasservorrat | 2,40 m3 |
Quellen im Internet
MBG Karlsruhe Bauart Bh2t in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien
Werner Willhaus: Lokomotivbau in Karlsruhe, Die Geschichte der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe und ihrer Vorgänger (EK-Verlag GmbH, Freiburg, 2005, ISBN: 978-3-88255-837-7)
Erstellt am 14.12.2025, letzte Änderung am 14.12.2025
© EMF 2025-12-14, Version 7