Bauart Krupp Hannibal (Vorkriegsausführung)
Kurzbeschreibung des Typs "Hannibal" der Lokomotivfabrik Krupp (Essen)
Die Vorkriegsbauart "Hannibal" Lokomotivfabrik Krupp AG entstand als Weiterentwicklung des Typs Borbeck. Ab 1933 wurde die Bauart als Werklok-Standardtyp an verschiedene Betriebe ausgeliefert. Zwischen 1933 und 1941 entstanden 33 Lokomotiven des Typs in der Lokomotivfabrik Krupp AG. Weitere 15 Exemplare wurden 1941 im Rahmen kriegsbedingter Verlagerungsfertigung von der BMMF - Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik (CKD) in Prag gefertigt. Diese 15 Lokomotiven erhielten eine Fabriknummer der Lokomotivfabrik Krupp AG.
Zusätzliche 30 Exemplare wurden zwischen 1945 und 1953 von der SACM - Societe Alsacienne de Constructions Mecaniques in Graffenstaden für die französische Industrie gebaut. Diese 30 Lokomotiven erhielten eine Fabriknummer der SACM.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Insgesamt sind noch drei Lokomotiven des Vorkriegs-Typs Hannibal erhalten, keine davon ist derzeit betriebsfähig. Die Lokomotiven dienen als Denkmal, oder warten in verschiedenen Stadien der Aufarbeitung auf die Wiederinbetriebnahme.
(Stand Februar 2022)
Entwicklung des Bestands (Fabriknummern)
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Jahr
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2016
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2017
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2018
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2019
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2020
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betriebsfähig
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(1)
3437
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(1)
3437
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(1)
3437
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(1)
3437
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(1)
3437
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rollfähig in Aufarbeitung
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(2)
2410
3075
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(2)
2410
3075
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(2)
2410
3075
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(2)
2410
3075
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(2)
2410
3075
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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(1)
3073
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(1) 3073
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(1) 3073
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(1)
3073
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(1)
3073
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rollfähig und schlechter Zustand
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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Denkmal
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(1)
2412
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(1)
2412
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(1)
2412
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(1)
2412
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(1)
2412
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Gesamt
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(5)
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(5)
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(5)
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(5)
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(5)
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Technische Daten des Typs Hannibal (Vorkriegsausführung)
| Bauart | C n2t / C h2t |
| Länge über Puffer | 9.235 mm |
| Höhe | 3.975 mm |
| Fester Achsstand | 3.000 mm |
| Gesamtachsstand | 3.000 mm |
| Dienstgewicht | 50 t |
| Achslast | 16,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | 500 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1.100 mm |
| Laufraddurchmesser | -- |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 450 mm |
| Kolbenhub | 550 mm |
| Kesselüberdruck | 13 bar |
| Anzahl der Heizrohre | |
| Anzahl der Rauchrohre | |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | mm |
| Rostfläche | 1,60 m2 |
| Überhitzerfläche | 29,00 m2 (für C h2t) |
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Verdampfungsheizfläche
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107,80 m2 (für C n2t)
87,70 m2 (für C h2t) |
| Kohlenvorrat | 2,0 Tonnen |
| Wasservorrat | 5,5 m3 |
Quellen im Internet:
--
Quellen in den Printmedien:
Dr.Joachim Leitsch, Harald Sydow, Ulrich Hake: Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein-Westfalen (Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e.V., Köln 1997, ISBN 3-929082-06-3)
Erstellt am 10.02.2022, letzte Änderung am 10.02.2022
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