Personenzugelektrolokomotive E 44 049
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1936-1946: E 44 049 (DRB)
1946-1952: E 44 049 (SMA)
1952-1970: E 44 049 (DR)
1970-1979: 244 049-3 (DR)
1979-2000: 244 049-3 (DR, Energieversorgungsgerät in Reichenbach/Vogtl.)
2000-2001: E 44 049 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)
seit 2001: E 44 049 (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)
Hersteller elektrischer Teil:
SSW - Siemens-Schuckert-Werke GmbH (Berlin), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 3102
Hersteller mechanischer Teil:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 15552
Lebenslauf
Ablieferung:
09.07.1936
Endabnahme:
?
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Hirschberg: ?.07.1936 - 29.07.1943
Bw Bitterfeld: 28.07.1943 - ?
Bw München Hbf: ? - 11.12.1943
Bw Leipzig West: 12.12.1943 - ?.09.1946
UdSSR: ?.09.1946 - 27.07.1952
Raw Dessau (Generalreparatur): ? - 28.06.1958
Bw Magdeburg-Buckau: 01.07.1958 - 31.12.1967
Bw Leipzig West: 01.01.1968 - 12.07.1969
Bw Leipzig-Wahren: 13.07.1969 - 17.02.1970
Bw Halle P: 18.02.1970 - 06.03.1970
Bw Leipzig-Wahren: 07.03.1970 - 31.08.1970
Bw Halle P: 01.09.1970 - 27.10.1970
Bw Leipzig West: 28.10.1970 - 27.05.1978
Bw Halle P: 28.05.1978 - 23.07.1979 |
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z-Stellung:
01.07.1979
Ausmusterung:
24.07.1979
Aktueller Status
Stand:
September 2017
Eigentümer:
Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg
Standort:
04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)
Zustand / Status:
Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Die Abnahme nach der Generalreparatur im Raw Dessau erfolgte am 30.06.1958. Vom 1.Februar 1980 bis ins Jahr 2000 diente die Lok als Energieversorgungsgerät für die Weichenheizung im Bahnhof Reichenbach (oberer Bahnhof).
Im Jahr 2000 wurde die Lok durch den Eisenbahnfreund Bernd Falz von der DBAG übernommen. Am 12. Mai 2000 wurde die Lok nach Jüterbog überführt, später zog sie nach Falkenberg um. Im Sommer 2003 wurde mit der äußerlichen Aufarbeitung der Lok im Lokschuppen des Bw Falkenberg begonnen.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LR 11/1992(8), EJ 9/1994(45,B), EK 9/2003(29)
Quellen im Internet:
Informationen zur E 44 049 auf der Internetseite "Revsionsdaten.de"
Weitere Bilder:
