Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1964-197x: Lok ? (VEB Braunkohlenwerk Nacherstedt)

197x-198x: Lok ? (VEB Draht- und Schraubenwerk Finsterwalde)

198x-1990: Lok ? (VEB Baustoffwerke Doberlug-Kirchhain, Gasbetonwerk Hennersdorf)

1990-1992: Lok ? (BSP Baustoff- und Porenbeton GmbH, Doberlug-Kirchhain)

1992-2000: Lok ? (MKK - Märkische Kies- und Kalksteinwerke GmbH Hennersdorf, Doberlug-Kirchhain) 

2000-2020: Lok 4 (NLME - Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V., Finsterwalde-Kleinbahren)

seit 2020: Lok 4 (NLME - Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V., Lutherstadt Wittenberg)

Hersteller:

LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Potsdam-Babelsberg), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 261417

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

seit 1964: VEB Elbe-Werk Roßlau, Baujahr: 1964, Fabriknummer: ?

(Typ ER 6 VD 18/15-1 SRW, seit 02.12.1964, neu mit Lok ?)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

02.12.1964

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

?

Aktueller Status

Stand:

Juli 2026

Eigentümer:

NLME - Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V.

Standort:

06886 Lutherstadt Wittenberg (Hüfnerstraße 20)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Typ LKM V 18 B. 

Im August 2000 wurde die Lok durch den Verein NLME - Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V. von der Märkische Kies- und Kalksteinwerke GmbH übernommen. Die Lok wurde betriebsfähig aufgearbeitet und erhielt eine Neulackierung in hellgrüner Farbgebung mit weißen Zierstreifen. Die Lok wurde vor den Museumszügen der Niederlausitzer Museumseisenbahn e.V. auf der Strecke Finsterwalde - Crinitz eingesetzt. Im Sommer 2016 erhielt die Lok eine erneute Untersuchung bei der Fa. WISAG in Brieske. Nach der Einstellung des musealen Betriebs auf der Strecke Finsterwalde - Crinitz wurde die Lok im Juni 2020 in das ehemalige Bw Lutherstadt Wittenberg überführt. Dort wurde der erneuten Aufarbeitung der Lok begonnen. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

DS 3/2003(100,B), LRS 3/2003(44), EK 7/2004(52f,B), LM 7/2012(92ff), EK 1/2016(30), EK 5/2016(30)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur Lok 4 (LKM 261417) auf der Internetseite "Rangierdiesel.de"

Weitere Bilder:

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