Baureihe V 160 (Vorserie)

 

Kurzbeschreibung der Baureihe V 160 (Vorserie)

Mitte der 1950er Jahre stieg die Leistungsfähigkeit der verfügbaren Dieselmotoren von etwa 1000 kW (1350 PS) auf 1400 kW (1900 PS) und mehr. Nun stand der Entwicklung einer einmotorigen, mittelschweren Streckendiesellok nichts mehr im Wege. Vorgabe war eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h eine Länge von 16 Metern, zwei Endführerstände und der Einbau einer Dampfheizung. Die Firma Krupp entwickelte eine entsprechende Baureihe und lieferte zusammen mit der Firma Henschel von Juli 1960 bis Ende 1962 zehn Vorserien-Maschinen an die DB aus. Von diesen Lokomotiven hatten neun noch eine runde Front, während die V 160 010 bereits mit der kantigen Front geliefert wurde. Die zehn Lokomotiven wurden mit den Nummern V 160 001 - V 160 010 in den Bestand eingereiht.

 

Entwicklung des museal erhaltenen Bestands

Von den zehn gebauten Vorserienlokomotiven sind mit den V 160 001, V 160 002, V 160 003, V 160 004 und V 160 006 noch  fünf Lokomotiven erhalten (also die Hälfte aller gebauten Lokomotiven). Die Lokomotiven sind als Museumslokomotive in gepflegtem Zustand erhalten: die V 160 001 und die V 160 004 in Italien, die V 160 002 in privater Hand, die V 160 003 des DB Museum und die V 160 006 ist rollfähig in Altenbeken vorhanden.

 

 Stichtag

 

 

 betriebsfähig

 

 

 rollfähig in Aufarbeitung

 

 

 rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand

 

 

 rollfähig und schlechter Zustand

 

 

 Denkmal

 

 Gesamt

 

Änderungen von 1980 bis 2016: 

  • im August 2015 wurde die V 160 002 wieder in Betrieb genommen

 

 

 01.01.2016

 

 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 001

 

 V 160 002 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

  (4)

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2016: keine

 

 

 01.01.2017

 

 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 001

 

 V 160 002 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

  (4)

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2017: keine

 

 

 01.01.2018

 

 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 001

 

 V 160 002 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

  (4)

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2018: 

  • Ende 2018 musste die V 160 002 aufgrund eine Motorschadens abgestellt werden

 

 

 01.01.2019

 

 

 

 

 

 

 (1)

 

 V 160 001

 

 

 

 

 (0)

 

 V 160 002 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 (4)

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2019: 

  • vor 2020 wurde die V 160 001 aus dem Betrieb genommen

 

 

 01.01.2020

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 V 160 002 

 

 

 

 

 

 

 (3)

 

 V 160 001

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 (4)

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2020: keine

 

 

 01.01.2021

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 V 160 002 

 

 

 

 

 

 

 (3)

 

 V 160 001

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 (4)

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2021: 

  • im August 2021 wurde die V 160 006 durch den Eisenbahnfreund Ludger Guttwein übernommen und optisch aufgearbeitet

 

 

 01.01.2022

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 (2)

 

 V 160 002 

 

 V 160 006 

 

 

 

 

 (3)

 

 V 160 001

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 (5)

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2022: 

  • im Januar 2022 wurde die Aufarbeitung der V 160 006 abgeschlossen

 

 

 01.01.2023

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (1)

 

 V 160 002 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (4)

 

 V 160 001

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 V 160 006

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (5)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2023: keine

 

 

 01.01.2024

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (1)

 

 V 160 002 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (4)

 

 V 160 001

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 V 160 006

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (5)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2024: 

  • im Mai 2024 wurde die V 160 002 erneut in Betrieb genommen

 

 

 01.01.2025

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (1)

 

 V 160 002 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (4)

 

 V 160 001

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 V 160 006

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (5)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2025: keine

 

 

 01.01.2026

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (1)

 

 V 160 002 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (4)

 

 V 160 001

 

 V 160 003

 

 V 160 004

 

 V 160 006

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (0)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 (5)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Änderungen im Verlauf des Jahres 2026: folgt

 

  

Technische Daten der Baureihe V 160 (Vorserie)

 Bauart B’B’ - dh
 Gattung  
 Länge über Puffer  16.000 mm
 Höhe  4.250 mm
 Drehgestellachsstand  2.800 mm
 Gesamtachsstand  11.400 mm
 Treibraddurchmesser  1.000 mm
 Dienstgewicht  76,7 t
 Achslast  19,2 t
 Höchstgeschwindigkeit  120 km/h (vorwärts / rückwärts)
 Leistung  1.400 kW (1.900 PS)
 Leistungsübertragung   hydraulisch
 Motorbauart   ein 12-Zylinder Dieselmotor
  Hubraum  
  Tankinhalt  

 

Quellen im Internet

Baureihe V 160 in der freien Enzyklopädie Wikipedia

 

Quellen in den Printmedien

Malte Werning, Andreas Burow: Baureihe V 160 - Die Diesellok-Familie der Bundesbahn (Reihen 210, 215, 216, 217, 218 und 219) (Geramond Verlag GmbH, München 2014, ISBN 978-3-86245-170-8)

Martin Weltner, Markus Karell: Baureihe V 160 - "Lollo" auf Schienen in Lok Magazin Ausgabe 3/2010 (Seiten 32ff)

 

Erstellt am 14.12.2021, letzte Änderung am 05.06.2026

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