Schnellzugelektrolokomotive E 10 262
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1962-1968: E 10 262 (DB)
1968-1994: 110 262-3 (DB)
1994-1994: 110 262-3 (DBAG)
1994-1999: 139 262-0 (DBAG)
1999-2003: 139 262-0 (DB Cargo AG)
2003-2009: 139 262-0 (Railion Deutschland AG)
2007-2015: 91 80 6139 262-0 D-DB (Railion Deutschland AG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2009-2015: 139 262-0 (DB Schenker Rail Deutschland AG)
seit 2015: 110 262-3 (BayernBahn GmbH)
seit 2015: 91 80 6139 262-0 D-BYB (BayernBahn, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller elektrischer Teil:
SSW - Siemens-Schuckert-Werke (Berlin), Baujahr: 1962, Fabriknummer: ?
Hersteller mechanischer Teil:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 18921
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
13.09.1962 (E 10 262)
08.04.1994 (139 262-0)
Stationierungen und Untersuchungen:
|
[ab 13.09.1962 als E 10 262]
Bw Dortmund Bbf: 13.09.1962 - 25.05.1974
AW München-Freimann: ?.?.1974 - 12.11.1974 (U2)
Bw München Hbf: 26.05.1974 - 14.08.1976
Bw Köln 2: 15.08.1976 - 07.04.1994
AW Opladen: ?.?.1980 - 09.10.1980 (U2)
AW Opladen: ?.?.1985 - 02.04.1985 (E2.4)
AW Opladen: ?.?.1990 - 08.02.1990 (E2.0)
[ab 08.04.1994 als 139 262-0]
Bw München: 08.04.1994 - 19.02.2002
AW Opladen: ?.?.1998 - 06.05.1998 (E3.0)
Bw Nürnberg: 20.02.2002 - 07.06.2015
AW Dessau: ?.?.2006 - 30.06.2006 (IS770) |
z-Stellung:
25.04.2012
Ausmusterung:
?
Aktueller Status
Stand:
Mai 2026
Eigentümer:
Standort:
86720 Nördlingen (im ehemaligen Bw, Am Hohen Weg 6)
Zustand / Status:
Seit 2016 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Lok wird auch für museale Einsätze genutzt. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Zum 8.April 1994 wurde der Lokkasten der 110 262-3 auf die Drehgestelle einer E 40 gesetzt. Wegen des Umbaus erhielt die 110 262-3 eine neue Loknummer und wurde als 139 262-0 bezeichnet.
Die Lok wurde am 6.Juni 2015 durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung im Werk Rostock-Seehafen. Im Januar 2016 wurde die Lok nach Nördlingen überführt und im April 2016 erhielt die Lok eine Neulackierung kobalt-blauer Farbgebung. Vom 14. bis 17. Mai 2026 kam die Lok aus Anlass der Veranstaltung "Bundesbahn im Ries" vor Sonderzügen rund um Nördlingen zum Einsatz.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
MNLX 15.06.2016, MNLX 23.08.2019
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 8/2016(23,B), EK 12/2016(22,B), EK 4/2017(56f,B), EK 9/2021(52ff,B), EK 7/2022(25,B), EK 7/2026(62ff,B)
Holger Graf, Andreas Braun und Carsten Wohlfahrt: Faszination Eisenbahn erleben - Geschichte und Fahrzeuge des Bayerischen Eisenbahnmuseums (Druckerei und Verlag Steinmeier GmbH & Co KG, Deiningen 2018)
Holger Graf, Andreas Braun und Carsten Wohlfahrt: 50 Jahre Bayerisches Eisenbahnmuseum (Druckerei und Verlag Steinmeier GmbH & Co KG, Deiningen 2019)
Holger Graf, Andreas Braun und Carsten Wohlfahrt: Faszination Eisenbahn erleben - Geschichte und Fahrzeuge des Vereins Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. (Druckerei und Verlag Steinmeier GmbH & Co KG, Deiningen 2025)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur E 10 262 auf der Internetseite "E10ev.de"
Informationen zur E 10 262 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
