Schnellzugelektrolokomotive 111 027-9
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1976-1994: 111 027-9 (DB)
1994-2019: 111 027-9 (DBAG)
2008-2023: 91 80 6111 027-9 D-DB (DBAG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2023: 111 027-9 (TRI - Train Rental International GmbH)
seit 2023: 91 80 6111 027-9 D-TRI (TRI, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller elektrischer Teil:
?, Baujahr: 1976, Fabriknummer: ?
Hersteller mechanischer Teil:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1976, Fabriknummer: 19764
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
22.04.1976 (AW München-Freimann)
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw München Hbf: 22.04.1976 - ?
AW München-Freimann: ?.?.1982 - 27.07.1982 (U2.9)
AW München-Freimann: ?.?.1987 - 13.08.1987 (E2.4)
AW München-Freimann: ?.?.1994 - 05.10.1994 (E3.0)
AW Dessau: ?.?.2002 - 11.11.2002 (IS783)
AW Dessau: ?.?.2010 - 15.12.2010 (IS630)
Bw München Hbf: ?.?.2018 - 26.10.2018 (IS930) |
z-Stellung:
?
Ausmusterung:
?
Aktueller Status
Stand:
Februar 2026
Eigentümer:
TRI - Train Rental International GmbH
Standort:
50679 Köln (im Bw Köln-Deutzerfeld)
Zustand / Status:
Seit 2025 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Im Mai 2023 wurde die Lok durch die TRI - Train Rental International GmbH von der DBAG übernommen. Die Lok erhielt bei der DBP Rail Technical Service im österreichischen Krieglach zum April 2025 eine Untersuchung mit Folierung in blau-weißer Farbgebung.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
DPB 04.04.2025
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LR 4/2024(26f), LM 7/2025(25)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 111 027-9 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
