Verschubdiesellokomotive V 36 213 (BMAG 12051)
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1943-1945: Lok ? (OKH - Oberkommando des Heeres)
1945-1949: V 36 213 (DRB)
1949-1968: V 36 213 (DB)
1968-1979: 236 213-5 (DB)
1979-1988: V 36 007 (VGH - Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya)
1988-1990: V 36 007 (DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V.)
Hersteller:
BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 12051
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 19xx: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 588 184
(Typ V6M436, seit 1943, neu mit Lok ?)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
?
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Hamburg-Harburg: 14.09.1945 - 30.11.1948
PAW Holmag Kiel: 30.07.1947 - 05.03.1948 (M4)
PAW MaK Kiel: 14.04.1948 - 04.08.1948 (M0)
Bw Bremen Hbf: 01.12.1948 - 03.04.1949
Bw Hamburg-Harburg: 01.05.1949 - 21.06.1949
AW Bremen: 22.06.1949 - 09.09.1949 (M2)
Bw Lübeck: 10.09.1949 - 24.09.1951
AW Bremen: 27.09.1949 - 10.11.1949 (M0)
AW Opladen: 20.12.1949 - 05.05.1950 (M0)
AW Opladen: 25.09.1951 - 27.10.1951 (M3)
Bw Heiligenhafen: 28.10.1951 - 01.10.1963
PAW MaK Kiel: 13.03.1952 - 31.03.1952 (M0)
AW Opladen: 30.08.1952 - 26.09.1952 (M2)
AW Opladen: 06.02.1953 - 19.02.1953 (M0)
AW Opladen: 24.03.1954 - 29.04.1954 (M4)
AW Opladen: 26.08.1955 - 28.09.1955 (M2)
AW Nürnberg: 01.10.1955 - 22.10.1955 (M0)
AW Opladen: 02.06.1956 - 25.06.1956 (M0)
AW Opladen: 15.11.1956 - 10.12.1956 (M3)
AW Opladen: 13.02.1959 - 18.03.1959 (M2)
AW Opladen: 22.09.1960 - 28.10.1960 (M2/S)
AW Opladen: 13.11.1962 - 12.12.1962 (M2)
AW Opladen: 02.03.1963 - 12.03.1963 (M0/S)
Bw Hamburg-Harburg: 02.10.1963 - 13.08.1965
AW Bremen: 30.04.1964 - 21.05.1964 (M0)
AW Opladen: 11.05.1965 - 03.06.1965 (M0)
Bw Husum: 14.08.1965 - 05.12.1965
Bw Hamburg-Harburg: 06.12.1965 - 15.06.1966
Bw Husum: 16.06.1966 - 29.09.1973
AW Opladen: 15.12.1966 - 23.01.1967 (U2)
Bw Hamburg-Altona: 26.02.1969 - 15.09.1969 (U1)
Bw Hamburg-Altona: 04.03.1970 - 28.04.1970 (U1)
Bw Hamburg-Altona: 04.05.1971 - 04.06.1971 (U1)
AW Bremen: 12.10.1971 - 02.12.1971 (U0)
AW Bremen: 22.01.1973 - 28.03.1973 (U2.8)
Bw Kassel: 30.09.1973 - 22.02.1979 |
z-Stellung:
23.02.1979
Ausmusterung:
27.05.1979 (Bw Kassel)
Aktueller Status
Stand:
Januar 2021
Eigentümer:
bis 1990: DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V.
Standort:
bis 1990: 44879 Bochum-Dahlhausen (ehem. Bw, Dr.-C.-Otto-Straße 191)
Zustand / Status:
Bis 1990 rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Im April 1990 wurde die Lok nach Entnahme aller brauchbaren Teile in Bochum-Dahlhausen zerlegt.
Bemerkungen:
Typ BMAG WR 360 C14.
Die Lok wurde nach einer Gesamtlaufleistung von 980.000 km im Februar 1979 von der DB abgestellt.
Im März 1979 wurde die Lok durch die VGH - Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH von der DB übernommen und dort unter der Nummer V 36 007 in den Bestand eingereiht. Die Lok erhielt eine Untersuchung und wurde nach dem Abbau der Kanzel auf dem Führerhaus am 2.September 1980 in Dienst gestellt. Nach einem Frostschaden wurde die Lok bereits am 8.Februar 1985 wieder außer Dienst gestellt. Im Dezember 1988 wurde die Lok an den Verein DGEG e.V. abgegeben und am 21.Februar 1989 mittels Straßentieflader von Hoya nach Bochum-Dahlhausen überführt. In Bochum wurde die Lok als Ersatzteilspender für die bereits vorhandenen Lokomotiven V 36 204 und V 36 231 genutzt und im April 1990 nach Entnahme aller brauchbaren Teile in Bochum-Dahlhausen zerlegt.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LR 3-4/1989(25f), DME 4/1998(18ff,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur V 36 213 auf der Internetseite "Rangierdiesel.de"
Informationen und Bilder zur V 36 213 auf der Internetseite "Hoyaer-Eisenbahn.de"
Informationen zur V 36 213 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
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