Kommerziell genutzte Lokomotiven

Baureihe 218 (V 164) der DB

Entwicklung des kommerziell genutzten Bestands

Von den Lokomotiven der Baureihe 218 (V 164) der DB sind insgesamt noch etwa 60 Lokomotiven erhalten. Ungefähr 25 - 30 Lokomotiven sind für private Eisenbahnunternehmen im Einsatz oder für den Einsatz vorgesehen, die restlichen Lokomotiven warten auf eine Weiternutzung.

[Die Aktualisierung der Informationen kommerziell eingesetzter Lokomotiven wird mit niedriger Priorität vorangetrieben]

Stichtag

betriebsfähig

rollfähig in Aufarbeitung

rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand

rollfähig und schlechter Zustand

Denkmal

Gesamt

01.01.2016

(10)

(1)

(1)

218 445-5

(0)

(12)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2016: eine weitere kommerziell betriebene Lok

im Februar 2016 wurde die 218 469-5 durch die RSRP GmbH übernommen
im April 2016 wurden die 218 450-5 und die 218 451-3 durch die LWC GmbH übernommen
im Mai 2016 wurde die 218 105-5 durch die NeSA mbH übernommen
im Mai 2016 wurde die 218 467-9 durch die MEG GmbH übernommen
im Juni 2016 wurden die 218 214-5 und die 218 241-8 durch die ELBA Logisitk GmbH übernommen
im Juni 2016 wurden die 218 455-4 durch die EfW GmbH übernommen
im Juni 2016 wurden die 218 480-2 und die 218 490-1 durch die RSRP GmbH übernommen
im August 2016 wurde die 218 002-4 durch die EGP mbH übernommen und in Betrieb genommen
im August 2016 wurde die 218 003-2 durch die Train4Train GmbH übernommen
2016 wurde die 218 471-1 durch die DB Netz AG übernommen

01.01.2017

(15)

(7)

(3)

218 214-5

218 241-8

218 445-5

(0)

(24)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2017:

im März 2017 wurde die 218 455-4 durch die EfW GmbH in Betrieb genommen
im April 2017 wurde die 218 490-1 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im Mai 2017 wurde die 218 447-1 durch die RSRP GmbH übernommen
im Juli 2017 wurde die 218 125-3 durch die EGP mbH übernommen
im Juli 2017 wurde die 218 356-4 und die 218 400-0 durch die RSRP GmbH übernommen
im August 2017 wurde die 218 155-0 durch die NeSA mbH übernommen
im September 2017 wurde die 218 402-6 durch die RSRP GmbH übernommen
im Oktober 2017 wurde die 218 319-2 durch die RSRP GmbH übernommen
im Dezember 2017 wurde die 218 396-0 durch die BEG GmbH in Betrieb genommen

01.01.2018

(19)

(9)

(6)

218 125-3

(0)

(34)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2018:

im Januar 2018 wurde die 218 139-4 durch die ELV - Eisenbahn Logistik Vienenburg übernommen
im Januar 2018 wurde die 218 447-1 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im März 2018 wurde die 218 469-5 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im April 2018 wurde die 218 467-9 durch die MEG GmbH in Betrieb genommen
im April 2018 wurde die 218 490-1 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im Mai 2018 wurde die 218 402-6 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im Juni 2018 wurde die 218 201-2 durch die EGP mbH übernommen
im Juli 2018 wurde die 218 448-9 und die 218 444-8 durch die PRESS mbH übernommen
im August 2018 wurde die 218 139-4 durch die ELV in Betrieb genommen
im Oktober 2018 wurde die 218 191-5 durch die MEZ in Betrieb genommen
im Oktober 2018 wurde die 218 224-4 durch die EGP mbH übernommen
im Oktober 2018 wurde die 218 466-1 durch die RSRP GmbH übernommen
im Oktober 2018 wurde die 218 488-5 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im November 2018 wurde die 218 468-7 durch die Nürnberger Leasing übernommen
im Dezember 2018 wurden die 218 489-3 und die 218 492-7 durch die RSRP GmbH übernommen
2018 wurde die 218 205-3 durch die ENON GmbH & Co. KG übernommen
2018 wurde die 218 153-5 durch die ENON GmbH & Co. KG in Betrieb genommen

01.01.2019

(27)

(11)

(8)

218 125-3

(0)

(46)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2019:

im Februar 2019 wurde die 218 201-2 durch die EGP mbH in Betrieb genommen
im Februar 2019 wurde die 218 376-2 durch die RSRP GmbH übernommen
im März 2019 wurde die 218 469-5 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im April 2019 wurde die 218 381-2 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im April 2019 wurde die 218 439-8 durch die RSRP GmbH übernommen
im April 2019 wurde die 218 399-4 durch die ELBA Logisitk GmbH in Betrieb genommen
im Mai 2019 wurde die 218 466-1 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im Juni 2019 wurde die 218 468-7 durch die Nürnberger Leasing in Betrieb genommen
im Juni 2019 wurde die 218 492-7 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im August 2019 wurde die 218 457-0 durch die AIXrail GmbH in Betrieb genommen
im Oktober 2019 wurde die 218 458-8 durch die PRESS mbH in Betrieb genommen
im Dezember 2019 wurde die 218 485-1 durch die AIXrail GmbH in Betrieb genommen
2019 wurde die 218 204-6 durch die HEROS Rail Rent GmbH übernommen
2019 wurde die 218 333-3 durch die UEG übernommen
2019 wurde die 218 454-7 und die 218 462-0 durch die PRESS mbH übernommen

01.01.2020

(37)

(7)

(10)

(0)

(54)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2020:

im Februar 2020 wurde die 218 489-3 durch die RSRP mbH in Betrieb genommen
im März 2020 wurde die 218 448-9 durch die PRESS mbH in Betrieb genommen
im Juni 2020 wurde die 218 319-2 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im Juli 2020 wurde die 218 454-7 durch die PRESS mbH in Betrieb genommen
im August 2020 wurde die 218 390-3 an die DBAG abgegeben
im Dezember 2020 wurde die 218 205-3 durch die ENON GmbH & Co. KG in Betrieb genommen
im Dezember 2020 wurde die 218 462-0 durch die PRESS mbH in Betrieb genommen
2020 wurde die 218 009-9 durch die Railsystems RP GmbH übernommen
2020 wurde die 218 408-3 durch die ENON GmbH & Co. KG übernommen
2020 wurde die 218 461-2 durch die AIXrail GmbH übernommen

01.01.2021

(41)

(3)

(11)

218 125-3

(0)

(55)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2021:

im Februar 2021 wurde die 218 376-2 durch die RSRP GmbH in Betrieb genommen
im Juli 2021 wurden die 218 005-7 und die 218 011-5 durch die Firma Kurpfalzbahn übernommen
im Juli 2021 wurde die 218 333-3 durch die UEG in Betrieb genommen
im August 2021 wurde die 218 461-2 durch die AIXrail GmbH in Betrieb genommen
2021 wurde die 218 412-5 durch die PRESS mbH übernommen

01.01.2022

(44)

(4)

(11)

218 125-3

(0)

(59)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2022:

im Mai 2022 wurde die 218 412-5 durch die PRESS mbH in Betrieb genommen
im Dezember 2022 wurde die 218 474-5 durch die Train4Train GmbH übernommen
2022 wurde die 218 343-2 durch die ESL GmbH übernommen
2022 wurden die 218 487-7 und die 218 493-5 durch die AIXrail GmbH übernommen

01.01.2023

(45)

(5)

(12)

218 125-3

(0)

(61)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2023:

im August 2023 wurden die 218 249-1 und die 218 272-3 durch die Rheinische Eisenbahn GmbH übernommen
im Oktober 2023 wurde die 218 005-7 durch die Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen GmbH in Betrieb genommen
im November 2023 wurde die 218 348-1 durch die Martin Schlünß Eisenbahnlogistik übernommen
im Dezember 2023 wurde die 218 343-2 durch die ESL GmbH in Betrieb genommen
im Dezember 2023 wurde die 218 493-5 durch die AIXrail GmbH in Betrieb genommen
2023 wurde die 218 476-0 durch die BKE GmbH übernommen

01.01.2024

(50)

(3)

(14)

(0)

(67)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2024:

im März 2024 wurde die 218 487-7 wegen Fristablaufs aus dem Betrieb genommen
im August 2024 wurde die 218 476-0 durch die BKE GmbH in Betrieb genommen
im November 2024 wurde die 218 156-8 durch die NeSA mbH übernommen
2024 wurde mit der Aufarbeitung der 218 474-5 begonnen

01.01.2025

(50)

(4)

(15)

(0)

(69)

Änderungen im Verlauf des Jahres 2025:

im Mai 2025 wurde die 218 474-5 wieder in Betrieb genommen
im August 2025 wurde die 218 208-7 durch die AIXrail GmbH übernommen

Quellen im Internet

Baureihe V 160 in der freien Enzyklopädie Wikipedia

Quellen in den Printmedien

Malte Werning, Andreas Burow: Baureihe V 160 - Die Diesellok-Familie der Bundesbahn (Reihen 210, 215, 216, 217, 218 und 219) (Geramond Verlag GmbH, München 2014, ISBN 978-3-86245-170-8)

Roland Hertwig, Josef Högemann: V 160-Familie - Erfolgreich seit über 60 Jahren (Eisenbahn-Kurier Special 144, EK-Verlag Gmbh, Freiburg 2022, ISSN: 0170-5288)

Erstellt am 05.05.2024, letzte Änderung am 22.11.2025

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