Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1939-1949: 41 144 (DRB)

1949-1970: 41 144 (DR)

1970-1987: 41 1144-9 (DR)

1987-1992: 41 1144-9 (Dampfspender in der Kaserne Ravensbrück)

1993-1999: 41 144 (SEM, Denkmallok in Chemnitz)

seit 1999: 41 1144-9 (IGE Werrabahn Eisenach e.V.)

seit 2010: 90 80 0041 144-4 D-IGEW (IGEW, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1939, Fabriknummer: 3350

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1939-1955: Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1939, Fabriknummer: 3350

(seit 08.05.1939, neu mit Lok 41 144)

1955-1960: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1938, Fabriknummer: 29306

(seit 28.11.1955, von Lok 41 004)

1960-1963: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 103

(seit 20.02.1960, Neubaukessel für Lok 41 144)

1963-1966: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 107

(seit 17.09.1963, von Lok 41 184)

1966-1971: Raw Halberstadt, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 39

(seit 20.09.1966, von Lok 41 130)

1971-1974: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 137

(seit 10.03.1971, von Lok 41 066)

seit 1974: Raw Halberstadt, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 99

(seit 25.09.1974, von Lok 41 225)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

1963-19xx: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH (Hennigsdorf), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 15321

(Typ 2'2' T34, seit 22.04.1963, von Lok 44 792)

1980-19xx: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH (Hennigsdorf), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 15136

(Typ 2'2' T34, seit 10.05.1980, von Lok 03 242)

2006-2014: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 26073

(Typ 2'2' T32, seit September 2006, von Lok 41 122)

seit 2014: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH (Hennigsdorf), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 15131

(Typ 2'2' T34)

Lebenslauf

Ablieferung:

27.04.1939

Endabnahme:

12.05.1939

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung: 

06.08.1987

Aktueller Status

Stand:

Januar 2024

Eigentümer:

IGE Werrabahn Eisenach e.V.

Standort:

99817 Eisenach (Eichrodter Weg, in der ehemaligen Wagenwerkstatt des Bw)

Zustand / Status:

Seit 2003 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Ausrüstung mit einem Neubaukessel wurde am 20.02.1960 abgeschlossen. Seit dem 28.09.1974 ist der Kessel der 41 225 (Raw Halberstadt, 1959, 99) eingebaut. Vom 6.Mai 1987 bis 1.Mai 1994 diente die 41 144 zusammen mit der 41 225 der Sowjetarmee als Dampfspender in der Kaserne Ravensbrück. Nach dem Abzug der sowjetischen Truppen im Jahr 1992 wurde die Lok im Raw Chemnitz äußerlich aufgearbeitet und 1994 als Denkmal aufgestellt.

Die Lok stand von Sommer 1994 bis zum 29.Mai 1999 als Denkmallok in Chemnitz. Im Jahr 1999 wurde die Lok durch den Verein IGE Werrabahn Eisenach e.V. erworben. Im Dezember 2002 begann im DLW Meiningen die betriebsfähige Aufarbeitung der Lokomotive, einige Bauteile konnten dem Torso der 41 273 entnommen werden. Am 26.Juni 2003 erfolgte die Abnahmefahrt der aufgearbeiteten Lok. Von Mitte September 2006 bis Januar 2014 war die Lok mit dem Tender der 41 122 (Typ 2'2' T32) gekuppelt. Die Lok nahm vom 25.Februar bis 2.März 2017 an der Winterrundfahrt 2017 der IGE Eisenbahn-Erlebnisreisen teil. Die Lok wurde vom 21. bis 23.Oktober 2021 zusammen mit der 44 546 des BEM, der 52 360 und der V 200 274 aus Anlaß der Veranstaltung "Plandampf 30+" vor planmäßigen Güterzügen im Werratal eingesetzt. Im Januar und Februar 2023 wurde die Lok wieder vor den neu aufgelegten Rodelblitz-Sonderzügen von Eisenach über Bad Salzungen, Schmalkalden und Zella-Mehlis nach Arnstadt eingesetzt. Am 15. und 16. April 2023 war die Lok zu Gast beim 15. Dresdner Dampfloktreffen im ehemaligen Bw Dresden-Altstadt und bespannte einen Sonderzug Dresden -  Tharandt - Dresden.   

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Mei 27.06.2003, Mei 10.08.2009, Mei 07.09.2018

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

em 6/1992(10), BW 3/1994(63), DS 6/1994(66f), LRS 159/1995(89), EK 8/1995(16), EK 7/1999(22), EK 8/1999(27), BEx 1/2000(72), LM 7/2000(74), EK 11/2001(27), EK 5/2002(27), DS 2/2003(108), EK 3/2003(27), EK 6/2003(22), LM 6/2003(23), EK 8/2003(62f,B), LM 9/2003(23,B), EJ 1/2004(38f,B), EK 3/2004(27,B), EK 6/2004(58ff,B), EK 9/2004(29,B), EK 11/2004(45,B), EK 4/2005(24,B), EK 7/2005(24,B;27), EK 4/2006(26,B), EK 5/2006(28), EK 11/2006(23), EK 12/2006(24,B), LRS-HistTfzge 01/2008(11), EK 5/2009(27), EK 8/2009(28,B), EK 7/2010(50,B), LM 4/2011(63,B), LM 1/2012(34ff,B), EK 7/2012(28,B), LM 6/2013(24,B), LM 12/2013(22,B), LR 3/2014(21,B), LM 5/2014(18,B), EK 7/2014(52ff,B), EK 1/2016(56ff,B), EK 4/2016(27,B), EK 3/2017(30,B), EK 4/2017(62f,B), LR 4/2017(23,B), EK 5/2017(40ff,B), EK 1/2018(45ff,B), EK 11/2019(23,B), EK 12/2021(26,B; 46ff,B), LR 12/2021(39,B), EK 5/2022(24,B), EK 3/2023(26,B), LR 4/2023(36,B), LR 6/2023(35), EK 4/2024(23,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 41 144 auf der  Internetseite des IGE Werrabahn Eisenach e.V.

Informationen und Bilder zur 41 144 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Betriebsbuchauszug zur 41 144 auf der Internetseite "Berliner Eisenbahnarchiv.de"

Betriebsbuchauszug zur 41 144 im Eisenbahnforum Ulrich Walluhn

Informationen zur 41 144 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Das Lokportrait zur 41 144 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder: