Güterzuglokomotive 41 289
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1939-1949: 41 289 (DRB)
1949-1970: 41 289 (DR)
1970-1989: 41 1289-2 (DR)
1989-199x: Dampfspender 7 (DR, Bw Angermünde)
1993-1996: 41 289 (Privateigentum, Dampfloksammlung Basdorf)
1996-2001: 41 289 (Privateigentum, Dampfloksammlung Jüterbog-Altes Lager)
seit 2001: 41 289 (Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg)
Hersteller:
Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1939, Fabriknummer: 3377
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
1959-1963: Raw Halberstadt, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 69
(seit 29.09.1959, Neubaukessel für 41 289)
1963-1966: Raw Halberstadt, Baujahr: 1960, Fabriknummer: 108
(seit 23.08.1963, von Lok 41 003)
Verzeichnis der gekuppelten Tender:
seit 1986: Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1939, Fabriknummer: 3340
(Typ 2'2' T34, seit Juli 1986, von Lok 41 185)
Lebenslauf
Ablieferung:
18.11.1939
Endabnahme:
23.11.1939
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Stettin Gbf: 24.11.1939 - 23.03.1940
Bw Falkenberg: 01.06.1940 - 20.07.1944
RAW Zwickau: 21.05.1940 - 31.05.1940 (L0)
RAW Chemnitz: 27.02.1942 - 21.03.1942 (L0)
RAW Chemnitz: 30.12.1943 - 11.02.1944 (L3)
Bw Cottbus: 21.07.1944 - 18.03.1945
RAW Cottbus: 27.11.1944 - 11.12.1944 (L0)
Bw Halle P: 10.03.1945 - 07.05.1947
Bw Leipzig Hbf-West: 08.05.1947 - 10.08.1948
RAW Chemnitz: 29.05.1948 - 10.08.1948 (L3 oW)
Bw Güstrow: 20.08.1948 - 18.01.1950
Bw Güstrow: 12.05.1949 - 31.05.1949 (L0)
Bw Schwerin: 19.01.1950 - 29.09.1959
Raw Chemnitz: 11.11.1952 - 29.04.1953 (L4)
Raw Karl-Marx-Stadt: 12.04.1956 - 18.08.1956 (L3 mA)
Raw Karl-Marx-Stadt: 03.04.1958 - 23.07.1958 (L2)
Raw Karl-Marx-Stadt: 18.08.1959 - 29.09.1959 (Rekonstruktion)
Bw Halle P: 30.09.1959 - 20.01.1960
Bw Weimar: 21.01.1960 - 29.05.1962
Raw Karl-Marx-Stadt: 25.08.1960 - 27.09.1960 (L2)
Raw Karl-Marx-Stadt: 14.02.1962 - 24.03.1962 (L2)
Bw Arnstadt: 30.05.1962 - 05.12.1962
Bw Saalfeld: 06.12.1962 - 31.05.1968
Raw Karl-Marx-Stadt: 28.06.1963 - 23.08.1963 (L3 mA)
Raw Cottbus: 15.10.1964 - 26.11.1964 (L2)
Raw Cottbus: 03.02.1966 - 31.03.1966 (L4)
Raw Cottbus: 07.07.1967 - 02.08.1967 (L2)
Bw Meiningen: 01.06.1968 - 16.02.1970
Raw Cottbus: 29.12.1969 - 16.02.1970 (L2)
Bw Saalfeld: 17.02.1970 - 11.07.1978
Raw Cottbus: 01.04.1971 - 26.05.1971 (L3)
Raw Cottbus: 28.03.1972 - 26.04.1972 (L5)
Raw Cottbus: 04.04.1973 - 04.05.1973 (L5)
Raw Meiningen: 07.05.1974 - 17.06.1974 (L7)
Raw Meiningen: 17.05.1976 - 16.06.1976 (L5)
Bw Oebisfelde: 12.07.1978 - 31.03.1984
Raw Meiningen: 16.04.1982 - 31.05.1982 (L7)
Raw Meiningen: 28.02.1984 - 31.03.1984 (L5)
Bw Güsten: 01.04.1984 - 16.09.1987
Raw Meiningen: 20.06.1989 - 31.07.1989 (L7 / K6 und Umbau zum Dampfspender) |
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z-Stellung:
17.09.1987
Ausmusterung:
31.07.1989
Aktueller Status
Stand:
Juni 2022
Eigentümer:
Privateigentum, Dampfloksammlung Falkenberg
Standort:
04895 Falkenberg/Elster (im ehemaligen Bw oberer Bahnhof)
Zustand / Status:
Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand (ehemaliger Dampfspender). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Der Umbau zum Dampfspender erfolgte vom 22.Juni 1989 bis zum 31.Juli 1989 im Raw Meiningen.
Zum 30.September 1992 wurde die Lok von der DR an Herrn Falz verkauft. Zunächst war die Lok im Bw Basdorf ausgestellt, 1996 wurde die Lok nach Jüterbog überführt und am 27.September 2001 zusammen mit V 15 2035, V 23 009, V 23 072, V 60 1078, 106 660-4, Kö 4371, Kö 4528 und Kö 4757 mit Hilfe der 232 305-3 und der 232 375-6 in das Bw Falkenberg oberer Bahnhof geschleppt. Am derzeit mit der Lok gekuppelten Tender sind zwei Fabriknummern eingeschlagen: 3340 und 26073. Höchstwahrscheinlich wurde die (falsche) Fabriknummer 26073 nachträglich eingeschlagen, damit eine Übereinstimmung mit dem zur Lok vorliegenden Tenderheft erreicht werden konnte.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 5/1994(21), EKAsp 1/1994(50), LRS 159/1995(90), EK 11/1996(140), EKSp 57/2000(27), LRS-HistTfzge 01/2008(11), LR 10/2021(4ff)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 41 289 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"
Informationen zur 41 289 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
