Baureihe 01¹⁰

Kurzbeschreibung der Baureihe 01¹⁰

Die Dreizylindermaschinen der Baureihe 01¹⁰ stellten die Weiterentwicklung der Baureihe 01 dar. Für den schnellen Dienst vor schweren Reisezügen erhielten die Lokomotiven eine stromlinienförmige Verkleidung. Von dieser Baureihe entstanden kriegsbedingt nur 55 Exemplare zwischen 1937 und 1940 - ursprünglich sollte die Serie 250 Lokomotiven umfassen. Die Lokomotiven erhielten daher Nummern 01 1001 und 01 1052-1105.

Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven

Insgesamt blieben 10 Lokomotiven erhalten (also immerhin etwa 18 % aller gebauten Lokomotiven) - alle Exemplare als Museumslokomotiven, welche sich in gepflegtem Zustand befinden. Nur eine Maschine ist derzeit betriebsfähig (01 1075 der SSN), eine weitere (01 1104) steht kurz vor der Wiederinbetriebnahme, bei zwei weiteren laufen die Vorbereitungen zur Wiederinbetriebnahme (01 1066 der UEF und 01 1102). Eine Lokomotive, die 01 1063, dient als Denkmallokomotive vor dem Hauptbahnhof Braunschweig.

Entwicklung des Bestands

Technische Daten der Baureihe 01¹⁰

* Daten für Neubaukessel

Quellen im Internet:

Baureihe 01¹⁰ in der freien Enzyklopädie Wikipedia

Daten und Schnittzeichnung der Baureihe 01¹⁰ auf der Internetseite der DGEG

Quellen in den Printmedien:

Karl-Heinz Jansen, Peter Melcher: Die Lokomotiven der Baureihen 01 - 10 und ihr Verbleib (Lokrundschau Verlag, Gülzow 1998, ISBN 978-3-931647-08-0)

Gerhard Dambacher: Baureihe 01¹⁰ - Die legendäre Schnellzuglok (Weltbild Verlag, 2002)

Hans-Ulrich Ebel: Die Baureihe 01¹⁰, Band 1: Lokomotivlegende zwischen Stromlinienära und Computerzeitalter (EK Verlag, Freiburg 2010, ISBN 978-3-88255-216-5)

Erstellt am 03.10.2012, letzte Änderung am 07.05.2022

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