Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1925-1949: 01 008 (DRB)

1949-1968: 01 008 (DB)

1968-1973: 001 008-2 (DB)

1973-2011: 01 008 (DGEG e.V., Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen)

seit 2011: 01 008 (Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1925, Fabriknummer: 12000

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1925-1937: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1925, Fabriknummer: 12000

(seit 10.01.1926, neu mit 01 008)

1937-1938: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1927, Fabriknummer: 9009

(seit 04.02.1937, von Lok 01 002)

1938-1943: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1927, Fabriknummer: 20836

(seit 31.10.1938, von Lok 01 001)

1943-1950: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1928, Fabriknummer: 12024

(seit 27.10.1943, von Lok 01 009)

1950-1956: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1935, Fabriknummer: 22702

(seit 02.05.1950, von Lok 01 211)

1956-1961: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1930, Fabriknummer: 1177

(seit 13.04.1956, von Lok 01 177)

seit 1961: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1925, Fabriknummer: 12024

(seit 05.04.1961, von Lok 01 193)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: ?

(Typ 2'2' T32, seit ?, von Lok 41 293)

Lebenslauf

Ablieferung:

10.01.1926

Endabnabnahme:

28.01.1926 (Raw Meiningen)

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

01.11.1973

Ausmusterung:

18.12.1973

Aktueller Status

Stand:

September 2021

Eigentümer:

Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum

Standort:

44879 Bochum-Dahlhausen (ehem. Bw, Dr.-C.-Otto-Straße 191)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die 01 wurde am 9.Dezember 1973 nach der letzten Sonderfahrt in Bochum-Dahlhausen abgestellt. Im Sommer 1982 wurde die äußerlich aufgearbeitete und mit dem Tender der  41 293 gekuppelte Lok der Öffentlichkeit in Bochum-Dahlhausen präsentiert. Die Lok wurde vom 3. bis zum 13.Oktober 1985 aus Anlaß des 150jährigen Jubiläums deutscher Eisenbahnen an der großen Eisenbahn-Fahrzeugschau in Bochum-Dahlhausen ausgestellt. Im Jahr 2011 beschloss die DGEG das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen in eine Stiftung umzuwandeln und übertrug das Eigentum an der 01 008 an die Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

DGEGNR 3/1974(3), DBBp 4/1974(5,B), EK 9/1982(51), LR 7/1985(10f), em 12/1989(19), EKAsp 1/1994(135), LRS 158/1995(98), LRS-HistTfzge 01/2008(6), LM 6/2013(81,B), LM 1/2014(56), EK 7/2017(52f,B)

Leopold Niederstraßer: Die Schnellzug-Dampflokomotive 01 008, aus der Reihe Eisenbahnen und Museen, Folge 8 (Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Karlsruhe 1973)

Siegfried Baum: 75 Jahre 01 008 - 75 Jahre Deutsche Einheitslokomotiven, Sonderheft 1 aus der Reihe Eisenbahnen und Museen (Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Werl 2000, ISBN 3-921700-86-8)

Harald Vogelsang: Die Fahrzeuge und Anlagen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen (Bochum 2002, ISBN: 3-921700-99-x)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 01 008 auf der Internetseite des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen

Informationen und Bilder zur 01 008 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder: