Streckendiesellokomotive V 100 1115
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Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1962-1968: V 100 1115 (DB)
1968-1990: 211 115-1 (DB)
1990-1991: 211 115-1 (On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH)
1991-1995: AT3 PN 133 (A. Dehé, Croissy-sur-Seine)
1995-2001: AT3 PN 133 (Européenne de Travaux Ferroviarires SA)
2001-2010: AT3 ATA 0278 (Européenne de Travaux Ferroviarires SA)
2006-2010: 99 87 9182 520-6 (ETF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2010-2019: 5100003 (Eurovia Travaux Ferroviaires S.A.)
2010-2017: 99 87 9182 520-6 (ETF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2017-2019: 92 87 0211 036-4 (ETF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2019: 211 115-1 (Redler-Service e.K.)
Hersteller:
KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz AG (Köln), Baujahr: 1961, Fabriknummer: 57352
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 1961: Mercedes-Benz (Stuttgart), Baujahr: 1961, Fabriknummer: ?
(Typ MB 835 Ab - Diesel 1.250 PS, seit 05.12.1961, neu mit V 100 1115)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
05.12.1961
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Kempten: 07.12.1961 - 31.05.1964
Bw Nördlingen: 01.06.1964 - 14.02.1965
Bw Augsburg: 15.02.1965 - 26.09.1987
AW Nürnberg: ?.?.1979 - 14.03.1979 (U3) |
z-Stellung:
30.05.1987
Ausmusterung:
26.09.1987
Aktueller Status
Stand:
Juni 2021
Eigentümer:
Redler-Service e.K.
Standort:
06526 Sangerhausen-Oberröblingen (Am Hopfberg)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Lokomotive in schlechtem Zustand (bis 2017 im Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Im November 1990 wurde die Lok durch die On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH von der DB übernommen und bis Ende Juli 1991 im ehemaligen Bw Heilbronn aufgearbeitet. 1991 wurde die Lok an das französische Gleisbau-Unternehmen A. Dehé nach Croissy-sur-Seine abgegeben und erhielt die Bezeichnung AT3 PN 133. Im Oktober 1995 erfolgte die Weitergabe an die ETF - Eurovia Travaux Ferroviaires S.A. und im Dezember 2019 wurde die Lok durch die Redler-Service e.K. übernommen.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
31.07.1991, 02.05.2001
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EKSp 140/2021(44)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur V 100 1115 auf der Internetseite "V100.de"
Informationen zur V 100 1115 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
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