Streckendiesellokomotive V 100 1157

 


Falls Sie eine schöne Standard-Aufnahme dieser Lokomotive zur Verfügung stellen wollen, senden Sie diese bitte an die Adresse Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

 

 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1962-1968: V 100 1157 (DB)

1968-1990: 211 157-3 (DB)

1990-1993: 211 157-3 (On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH)

1993-1995: AT3 PN 132 (A. Dehé, Croissy-sur-Seine)

1995-2001: AT3 PN 132 (Européenne de Travaux Ferroviarires SA)

2001-2010: AT3 ATA 0182 (Européenne de Travaux Ferroviarires SA)

2006-2010: 99 87 9182 513-1 (ETF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

2010-2019: 5100012 (Eurovia Travaux Ferroviaires S.A.)

2010-2017: 99 87 9182 513-1 (ETF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

2017-2019: 92 87 0211 029-9 (ETF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2019: 211 157-3 (Redler-Service e.K.)

Hersteller:

KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz AG (Köln), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 57394

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

seit 1962: Mercedes-Benz (Stuttgart), Baujahr: 1962, Fabriknummer: ?

(Typ MB 835 Ab - Diesel 1.250 PS, seit 13.09.1962, neu mit V 100 1157)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

13.09.1962

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Kempten: 18.09.1962 - 30.11.1965             

 

Bw Augsburg: 01.12.1965 - 26.09.1987

 

AW Nürnberg: ?.?.1979 - 06.06.1979 (U3.0)      

 

z-Stellung:

21.05.1987

Ausmusterung:

26.09.1987

 

Aktueller Status

Stand:

Juni 2021

Eigentümer:

Redler-Service e.K.

Standort:

06526 Sangerhausen-Oberröblingen (Am Hopfberg)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Lokomotive in schlechtem Zustand (bis 2017 im Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Im November 1990 wurde die Lok durch die On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH von der DB übernommen. 1993 erfolgte die Abgabe an die französische Bahnbaugesellschaft A. Dehé (Croissy-sur-Seine). Im Oktober 1995 wurde die Lok an die ETF - Européenne de Travaux Ferroviaires SA abgegeben und im Juli 2010 erfolgte die Weitergabe an die ETF - Eurovia Travaux Ferroviaires S.A. Zum Jahresende 2019 wurde die Lok an die Redler-Service, Inhaber Burghard Redler e.K abgegeben.

Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:

20.10.2000, 04.09.2012

 

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EKSp 140/2021(44)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur V 100 1157 auf der Internetseite "V100.de"

Informationen zur V 100 1157 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder:

Keine weiteren Bilder vorhanden.

 

Erstellt am 28.06.2021, letzte Änderung am 14.07.2025

© EMF 2021-06-28, Version 4