Güterzuglokomotive 44 1377


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1943-1949: 44 1377 (DRB)

1949-1968: 44 1377 (DB)

1968-1977: 044 377-0 (DB)

1978-1991: 044 377-0 (Privat, Leihgabe an Förderverein Bau- und Verkehrsgeschichte Hagen)

1991-2011: 044 377-0 (DGEG e.V., Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen)

seit 2011: 044 377-0 (Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 2759

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1943-19xx: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 2759

(seit 22.10.1942, neu mit 44 1377)

1952-1957: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1942, Fabriknummer: 2689

(seit 22.04.1952, von Lok 44 1187)

1957-1968: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 15401

(seit 20.05.1957, von Lok 44 953)

seit 1968: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1941, Fabriknummer: 26052

(seit 29.09.1968, von Lok 044 210-3)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1941, Fabriknummer: ?

(Typ 2'2' T34, seit ?, von Lok ?)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

22.10.1942

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Crailsheim: 23.10.1942 - 26.12.1946

 

RAW Eßlingen: 10.01.1944 - 07.02.1944 (L 2)

 

RAW Offenburg: 01.06.1944 - 12.06.1944 (L 0)

 

Bw Marburg (Lahn): 27.12.1946 - 12.03.1952

 

RAW Offenburg: 24.04.1947 - 23.06.1947 (L 3)

 

EAZ 14: 16.12.1947 - 27.01.1948 (L 0)

 

PAW Krauss-Maffei: 09.08.1948 - 08.11.1948 (L 2)       

 

AW Göttingen: 13.03.1952 - 22.04.1952 (L 4)

 

Bw Mannheim Rbf: 23.04.1952 - 01.04.1957

 

AW Offenburg: 16.10.1953 - 18.11.1953 (L 2)

 

AW Offenburg: 03.08.1955 - 12.09.1955 (L 2)

 

AW Offenburg: 02.04.1957 - 20.05.1957 (L 3mW)

 

Bw Kaiserlsautern: 21.05.1957 - 16.09.1958

 

AW Offenburg: 17.09.1958 - 08.10.1958 (L 2)

 

Bw Hamm Gbf: 09.10.1958 - 27.05.1967

 

AW Nied: 29.12.1960 - 25.01.1961 (L 2)

 

AW Nied: 02.01.1963 - 28.01.1963 (L 2)

 

AW Nied: 07.10.1965 - 01.11.1965 (L 2)

 

Bw Gelsenkirchen-Bismarck: 28.05.1967 - 25.05.1977

 

AW Braunschweig: 23.08.1968 - 29.09.1968 (L 3)

 

AW Braunschweig: 10.08.1972 - 21.09.1972 (L 2)

 

AW Braunschweig: 06.03.1975 - 06.04.1975 (L 0.2)

 

 

 

z-Stellung:

25.05.1977

Ausmusterung:

25.06.1977 (Bw Gelsenkirchen-Bismarck)

 

Aktueller Status

Stand:

September 2021

Eigentümer:

Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum

Standort:

44879 Bochum-Dahlhausen (ehem. Bw, Dr.-C.-Otto-Straße 191)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Lok war die letzte betriebsfähige Regeldampflok im Einsatz der DB. Von November 1977 bis zum 17.Januar 1979 wurde die Lok noch als selbstfahrende Heizlok im Bw Gelsenkirchen-Bismarck eingesetzt. 

Nach dem Einsatz als Heizlokomotive im Bw Gelsenkirchen-Bismarck wurde die Lok 1979 durch einen privaten Dampflok-Liebhaber von der DB erworben. Die Lok wurde der Stadt Hagen überlassen und in den 1980er Jahren im ehemaligen AW Schwerte durch den Förderkreis Verkehrs- und Baugeschichte Hagen e.V. äußerlich aufgearbeitet. Da in Hagen kein geeigneter Standort für die aufgearbeitete Lok gefunden wurde, gab die Stadt Hagen die Lok an die DGEG ab. Am 12.Oktober 1991 wurde die Lok von der V 36 231 von Schwerte nach Bochum-Dahlhausen überführt. Vom 27.Oktober 1991 bis 2011 befand sich die Lok im Eigentum der DGEG. Im Jahr 2011 beschloss die DGEG das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen in eine Stiftung umzuwandeln und übertrug das Eigentum an der 44 1377 an die Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

--

 

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 6/1984(81,B), EK 10/1991(17), LR 11/1991(33), DGEGNR 11-12/1991(21ff,B), em 12/1991(11,B), EK 9/1992(31,B), JBSV 11/1992(172), EKAsp 1/1994(135), LRS 159/1995(92), EK 11/1997(20,B), LRS-HistTfzge 01/2008(11), EK 6/2009(26,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 44 1377 auf der Internetseite des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen

Informationen und Bilder zur 44 1377 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 03.01.2015, letzte Änderung am 30.04.2022

© EMF 2015-01-03, Version 27