Streckendiesellokomotive 110 615-2 (203 614-3)
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Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1973-1985: 110 615-2 (DR)
1985-1992: 112 615-0 (DR)
1992-1994: 202 615-1 (DR)
1994-1999: 202 615-1 (DBAG)
1999-2000: 202 615-1 (SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal)
2000-2003: 202 615-1 (Savezna Republika Jugoslavija, Provinz Kosovo)
2003-2006: 202 615-1 (Srbija i Crna Gora, Provinz Kosovo)
2006-2007: 202 615-1 (Republika Srbija, Provinz Kosovo)
2007-2011: 202 615-1 (ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal)
2008-2011: 92 80 1203 614-3 D-ALS (ALS, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2011: Lok 220 (LOCON Logistik & Consulting AG)
seit 2011: 92 80 1203 614-3 D-LOCON (LOCON, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
LEW - Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ (Henningsdorf), Baujahr: 1973, Fabriknummer: 13933
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
1973-1985: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1972, Fabriknummer: ?
(Typ 12 KVD 18/21 A3 - Diesel 1.000 PS, seit 29.11.1973, neu mit 110 615-2)
seit 1985: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: ?, Fabriknummer: ?
(Typ 12 KVD 18/21 AL4 - Diesel 1.200 PS, seit 31.08.1985, neuer Motor für 112 615-0)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
29.11.1973
Stationierungen und Untersuchungen:
Bw Zittau: 29.11.1973 - 02.10.1982
Raw Cottbus: ?.?.1976 - 10.09.1976 (V 6)
Raw Stendal: ?.?.1979 - 18.06.1979 (V 6)
Raw Stendal: ?.?.1982 - 27.04.1982 (V 6)
Bw Cottbus: 03.10.1982 - 30.08.1985
Raw Stendal: ?.?.1985 - 30.08.1985 (V 7)
Bw Görlitz: 31.08.1985 - 07.06.1990
Raw Stendal: ?.?.1988 - 31.08.1988 (V 6)
Bw Bautzen: 08.06.1990 - 15.03.1992
Bw Nossen: 16.03.1992 - ?
Raw Stendal: ?.?.1992 - 31.08.1992 (V 6a)
Bw Riesa: ? - 30.09.1995
Bw Dresden: 30.09.1995 - 31.08.1999 |
z-Stellung:
01.09.1999
Ausmusterung:
30.04.2000
Aktueller Status
Stand:
Juni 2022
Eigentümer:
LOCON Logistik & Consulting AG
Standort:
16278 Pinnow (Industrie- u. Gewerbegebiet 41)
Zustand / Status:
Seit 2002 betriebsfähige Lokomotive im Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Im Sommer 2011 erhielt die Lok eine Neulackierung in orangener Farbgebung.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
LSX 04.08.2011, LOCON 25.07.2019
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 9/2022(46ff)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 110 615-2 auf der Internetseite "V100-online.de"
Weitere Bilder:
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