Streckendiesellokomotive 110 720-0

 

 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1974-1986: 110 720-0 (DR)

1986-1992: 112 720-8 (DR)

1992-1994: 202 720-9 (DR)

1994-1997: 202 720-9 (DBAG)

1997-2005: 202 720-9 (Privateigentum, Weferlingen)

2005-2015: 202 720-9 (RME - Röbel-Müritz-Eisenbahn GmbH, Röbel)

2015-2016: 202 720-9 (HTS - Herz Technik Service Kassel, Vellmar)

2015-2016: 92 80 1201 001-5 D-ECMS (HTS, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

2016-2017: 202 720-9 (Kley's Bau GmbH & Co. KG , Erfurt)

2016-2017: 92 80 1201 001-5 D-ECMS (Kley's Bau GmbH, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2017: 202 720-9 (Rohde Bahnbau GmbH & Co. KG, Erfurt)

seit 2017: 92 80 1201 001-5 D-ECMS (Rohde, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

LEW - Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ (Hennigsdorf), Baujahr: 1974, Fabriknummer: 14421

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1974-1986: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1973, Fabriknummer: ?

(Typ 12 KVD 18/21 A3 - Diesel 1.000 PS, seit 30.09.1974, neu mit 110 720-0)

seit 1986: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 19xx, Fabriknummer: ?

(Typ 12 KVD 18/21 AL4 - Diesel 1.200 PS, seit 27.05.1986, neuer Motor für 112 720-8)

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

30.09.1974

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Berlin Ostbf: 30.09.1974 - 09.10.1974         

 

Bw Dresden: 10.10.1974 - 19.09.1991

 

Raw Stendal: ?.?.1990 - 30.10.1990 (V6)

 

Bw Nossen: 01.10.1991 - 26.09.1993

 

Bw Riesa: 27.09.1993 - 29.09.1995

 

Bw Magdeburg: 30.09.1995 - 30.11.1996 

 

z-Stellung:

09.09.1996

Ausmusterung:

30.11.1996

 

Aktueller Status

Stand:

September 2021

Eigentümer:

Rohde Bahnbau GmbH & Co. KG

Standort:

?

Zustand / Status:

Seit 2005 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1997 wurde die Lok durch den Eisenbahnfreund Henning Welzel von der DBAG übernommen. Im August 2005 erfolgte die Weitergabe an die Röbel-Müritz-Eisenbahn GmbH und im Mai 2015 wurde die Lok an die Herz Technik Service Kassel abgegeben. 2016 erfolgte ein erneuter Wechsel an die Kley´s Bau GmbH & Co. KG und im November 2017 die Abgabe an die Rohde Bahnbau GmbH & Co. KG. 

Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:

FRF 13.07.2009, MaLoWa 24.02.2017, MaLoWa 09.01.2018 (Verl. MaLoWa 10.01.2025)

 

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

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Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 110 720-0 auf der Internetseite "V100-online.de"

Informationen zur 110 720-0 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder:

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Erstellt am 29.09.2021, letzte Änderung am 26.12.2025

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